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　　高铁列车中，不同等级的车厢其座位布局及数量会有所差异。例如，一等座车厢一般每节装备13排座椅，每排设四个座位；比较之下，二等座车厢则每节一般设置17排座椅，每排装备五个座位。别的，在以字母G打头的高铁列车上还设有商务座，这种车厢仅包括7至8排座位，总数大约在28席上下，最多可包容约25名乘客乘坐。与此比较，一等座车厢能承载大约75名乘客，而二等座车厢则可以承载大约100名乘客。

　　高铁上的座位类别大致可分为商务座、一等座及二等座，它们独爱同结实一种交通工具，并且搭车时刻无异，但在铺位装备、服务内容以及餐饮供给方面存在十分显着差异。相较于飞机航班分隔显着的乘舱，高铁的车厢一般是独立区分的，旅客无需如搭乘飞机般顺次登车。

　　三种高铁座位之间的首要差异在于价位和服务设备。商务座定价最为贵重，一等座次之，而二等座则以其亲民的价格遭到喜爱。设备装备上，商务座和一等座均装备了枕头、脚踏板，并且座位可以躺平，小桌板躲藏在座椅扶手内。比较之下，二等座的小桌板设在前方座位反面，并且座椅无法朝向对面乘客调整。此外，二等座因结构约束，当相邻座位面对面坐时运用体会欠安。

　　乘坐环境也有显着旗鼓相当。商务座一般具有更为宽阔舒适的搭车空间，且免费供给快餐饮品；一等座虽不像商务座那样全面供给，但也一般会在起程时供给此类服务；而二等座则不包括这类供给。商务车厢地上铺设地毯，显示奢华，而一等座和二等座的车厢内部则是选用一般的胶质资料装修。

　　至于座位布局，商务座每排仅设三个座位，左边为2+1货台，右侧则独自设置一个座位，全体规划使得商务座的座位可以彻底平躺，乘客腿部空间足够，不感短促。一等座每排设有四个座位，左右各两个，独爱不能彻底平躺，但仍然相对宽阔；二等座采纳3+2的布局方法，每排五个座位，乘客最多只能将椅背调理至约45度角，难以纵情舒展身体。

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