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　　海洋减排技术行业先行者雅苒海洋技术（YaraMarine Technologies）完成了对Lean Marine公司的收购。旨在通过对自动化节油解决方案及船队分析管理报告等领域来投资，再度拓宽自身丰富的产品线与技术解决方案，助力航运行业可持续发展。

　　Lean Marine拥有目前行业前沿的船舶自动化节油系统及性能管理报告解决方案，其智能软件及硬件解决方案已应用于全球200余艘船舶。通过将优化节油系统与实时数据分析相结合的解决方案，Lean Marine可以帮助船舶提升运营效率的同时，降低25%的潜在燃料消耗及二氧化碳排放。

　　Lean Marine的智能优化节油系统 FuelOpt可根据驾驶台发出的命令实时优化船舶的推进方案，实现船舶速度和燃料消耗的自动化控制，避免燃料过度消耗。此外，在配备可控螺距螺旋桨的船舶上，FuelOpt作为一个动态调节系统，可以通过控制螺旋桨的螺距和转速，实现以最少的功率产生最大的螺旋桨推力。

　　作为Lean Marine的另一个主线产品，智能船队分析管理系统Fleet Analytics则能够最终靠收集、测量和分析船舶数据，辅助决策制定并实现运营方案优化。这些解决方案在实际案例运用中可以在一定程度上完成投资回收时间缩短的同时，大幅节省本金与能源消耗。

　　今后，Lean Marine将继续提供包括智能优化节油系统FuelOpt和智能船队分析管理系统Fleet Analytics在内的解决方案，其作为雅苒海洋技术产品组合的一部分，将获得来自雅苒海洋技术的全球服务及配套设施支持。

　　未来，更严格的排放法规即将出台，国际海事组织也提出了在2030年前将二氧化碳排放量减少30%的目标。因此，全球航运业对减排技术的需求也愈发提升。

　　“雅苒海洋技术始终致力于为航运业提供多样化的创新减排技术，其迅速推广及实施创新解决方案的能力在行业中有目共睹，”Lean Marine首席执行官Mikael Laurin表示，“在相同的使命驱动下，我们最终选择了彼此。我们都在为同一个目标，即打造一个更加环保的海运业而努力。目前，我们已准备好，追随先驱者的脚步，进一步在全球市场上加速推进我们的解决方案。”

　　“有了雅苒海洋技术丰富的船东网络及行业经验的加持，相信我们将自身先进的技术提供给全球船东及运营商的时机已成熟。”

　　“一直以来，雅苒海洋技术都致力于为全球海运业提供创新解决方案，以实现我们使海运业更加环保的目标。Lean Marine创新的船舶效率提升技术则为我们这一愿景的实现提供了又一重要驱动力。我们花费了一年多的时间对数十个系统供应商进行了调研，而我们在Lean Marine所发现的价值是巨大的。” 雅苒海洋技术首席执行官Thomas Koniordos表示，“Lean Marine的先进的技术所能实现的节能降耗让我们的工程师们心潮澎湃。除此之外，他们在推进控制管理系统、定制化海洋工程和流体动力学方面的经验，也将蒸蒸日上的数字技术发挥到了极致。”

　　Koniordos进一步表示：“自我们双方建立联系以来，我们便对Lean Marine的技术范围以及对产品持续完善、研发方面的投入程度深感钦佩。我们很期待将他们的数字化平台纳入到我们继续扩展的技术组合中。”

　　“可以看到，我们之间已经产生了有趣且有重要意义的协同作用，”Laurin表示，“例如，现在雅苒海洋技术正将WindWings风翼技术带入全球市场，而风力辅助推进技术和传统推进系统的整合需要一个智能解决方案，一个能够动态调整发动机功率、螺旋桨螺距和航线以实时优化燃油效率的解决方案。这是一个很有趣的领域，也是Lean Marine的专业之所长。”

　　“我相信我们与Lean Marine有着极高的文化契合度。为子孙后代建设一个健康、绿色的地球是我们与Lean Marine共同的愿景，而此次收购则使我们离这一愿景又近了一步。”Koniordos总结道。

　　近日，广船国际订购了四台MAN B&W 8S60ME-GI发动机，用于为韩国船东韩新海运公司（HMM）建造四艘10800车位汽车运输船（PCTC）。中船发动机有限公司（CSE）将承担起在中国制造Mk10 5双燃料-GI（燃气喷射）发动机的重要任务。该款发动机采用废气再循环减排技术，以满足Tier III...